ツールド沖縄の5日間
ツールド沖縄から帰ってきたので、その記録を。
11月9日
今日は羽田から那覇への移動日。
6時に起床して自家用車で羽田に移動。早すぎるとは思うけど渋滞の様子がわからない。民間駐車場に駐車して羽田に送ってもらう。駐車場代6500円也。
時間の余裕があるので朝食とって空港内を散歩。
普通の旅行なら、すでにここで一杯やるんだけど、今日は車の運転あるんで我慢。
昼過ぎの飛行機で那覇へ。
飛行機の乗客は6割程度。
最後方の座席でノンビリ移動できた。
16時過ぎに那覇到着。自転車を預けレンタカーを借りに移動。
借りた後に空港に戻って自転車を積み込み今夜宿泊するホテルへ。
ホテルの駐車場で自転車の組み立て。照明が暗い中、8割ほど組み立てて終了。続きは明日。
夕食はラーメン屋へ。ラーメン、とんかつ、ライス、ビール。ほんとにレースを控えた男の夕食なのか？
11月10日
朝一で那覇から名護に移動。
ETCカードを忘れ下道の国道58号で。昼前に到着。
公園の駐車場に車を停め試走の準備。
ここで超有名な市民レーサー氏と遭遇。もちろん初対面なんだけど握手してもらい力を分けてもらった。
本番のコースを試走。
距離：49.6Km
走行時間：1時間39分
TSS：160.1
一人で走って1時間39分か。なんでも今年50㎞レースは1時間30分を切れないとリザルトが残らないらしい。一人でこの時間なら、なんとか切れそうな感じ。ここまで来たら完走しないと。
ホイールはMavicコスミックを持ってきたんだけど、試走してみると結構なアップダウンが。スプリンター向けの平坦コースって聞いてたのに。こりゃホイールの選択を誤ったか。
試走後、車であっちこっち走ってから宿泊施設に移動。
最高気温は27度くらいだったかな。
移動中は沿道でセミの大合唱。
11月11日
今日は本番前日。
朝起きて宿泊施設の朝食でパンとコーヒー。
ゆっくり準備して走る。
さすがに今日は多くのサイクリストが走っている。もちろんプロチームも多数。鹿屋体育大学の連中なんかもすれ違う。
7割くらいの強度で走った。
距離：41.9Km
走行時間：1時間32分
TSS:129.4
シャワーで汗を流してからレースの受付のため名護まで車移動。
多くの参加者や出店を見てると気分が盛り上がるな～。
11月12日
レース当日。
4時に起床。すぐに車で名護まで15Km。
もう多くの参加者が集まっている。
まだ暗い中、準備して集合場所に行ってみるとすでに多くの人が並んでいる。たしかまだ6時前くらいだったような。
みんなすごいな。
しかたなくアップもなく列に並ぶ。だいぶ後ろになってしまった。
チャンピオンクラスから順にレースがスタートしていく。
尿意を我慢しているうちに自分のレースの順番に。
自分のレースは「市民レース50KmOver50」。
参加者は224名（実際の出走者は207名）。
スタート前に後ろを確認すると後ろの20名くらいしかいないじゃん。相当後ろだ、こりゃ。
レーススタート。最初の数キロは先導バイクの後ろについて（遠くて見えないけど）走るが結構早い。しかも一昨日走ったコースと違う。完全にコースを間違えていた。
最後方でスタートしたので先頭はだいぶ前方を進んでいるのが見える。150mくらいあるかな～。
それでも徐々に番手を上げていく。知っている道に入ってからは先頭から30番手くらいには上げることができた。
その頃から我々より前にスタートしていったクラスで遅れてきた選手を抜いていく。前を走っているのが自分のクラスか他のクラスかわからない。
気づけば少し前に4、5名の集団が。その前にバイクがついている。あれって我々のクラス？それとも前のクラス？わからない。今いる集団もあんまり焦っているようにも見えない。それとも余裕で見送ってるの？周りに聞いてみよとも思ったけど聞かなかった。
本部大橋の登り。ここがまず自分のなかで1番目のポイント。おそらく勾配は7％弱くらい？さすが集団のちから。苦も無く登り切れる。これは調子いいかな？練習ではとても辛かったのに。この時点で足の削れ度は10％くらい。
本部大橋の前後はコースが狭くなっていたりして落車ポイントのひとつ。案の定、橋を下ったあとの左カーブで前方の2台が落車。なんとか避けきれた。ハスったのかな？
その後、集団のまま推移し自分の中の2番目のポイント、今帰仁の坂に。ここも道幅が狭い。勾配約8％。ここも全然苦じゃない。周りはだいぶ苦しんでるような。
坂を上り切ったあたりでは集団の先頭付近へ。そのまま二つ目の今帰仁の登りへ。ここで集団のほぼ先頭に出たような記憶。しかも少し後ろが離れたように見えた。
何名かの抜け出した方たちと、うまくローテションできたらいいんだろうけど、自分も含めそんな技術はなく、適当なローテーション（と言えるかどうか）で進む。しかも大半の人が前に出たがらないから困る。中には「回していこう」なんていう人もいるが、だったらもっと早く出て来いよ、って思いながら仲尾次を右折して国道58号へ。
集団がまた一塊になった。イオン坂も自分は楽に超えて他は遅れている人もいるが、すぐにまた集団へ。
ゴールまで2㎞のところでは集団の中に入ってしまう。これでは最後抜け出せないかも。まずい。前の人が伸びればいいけど、詰まってしまうかも。外に出したい。でも外から次から次へと選手が上がってきてうまく出せない。
やっと外に出せたのはゴール500ｍくらい手前か。右側の外に出すことができた。あとはどこで踏み出すか。
前の選手が踏み出さず何故か中に（左に）入っていく。風を受けるのを嫌ったか。自然と自分が風を受ける形になってしまった。右端の。おそらくゴール手前200ｍくらいのこと。
ここでもう踏み出すことにした。全力で。
左側をみると他の選手も踏み出してる。
ただ自分には止まって見えた。残りは前に選手二人。しかも一人はあきらかに垂れてる。
なんとかゴール前に一人抜き集団の二番手でゴール。ゴール前の時速54Km。
逃げ集団がいなければ2位だが。
果たして逃げ手段はやはり存在し結果、6位。入賞ギリギリ。最後の最後に一人の選手を抜いたのが効いた。
15時からの表彰式では会場の端でこっそり賞状と副賞をいただく。
今日のレースでよかったことは
①自分の中で1番の勝負所（2番目に現れる勝負所）の今帰仁の坂まで力を温存できたこと。
②①のために軽いギアで足を貯めることができたこと。
③②のために坂で上手くインナーギアを使えたこと。
④ゴール前の位置取りが（最後の最後で）うまくできたこと。
ってとこでしょうか。
レース中の平均ケイデンスも100回転を超えてた。②③の要因。
来年のシード権を得た一日でした。これで来年はアップできる余裕が生まれた。
11月13日
今日は帰る日なんで荷物をまとめ本部から那覇まで移動。早めにレンタカーを返し「ゆいレール」で国際通りへ。久々に国際通りを散策し空港へ。
少し遅れた飛行機で羽田、民間駐車場を経て自宅へ。
なんでも乗った便に自転車60台積まれたらしい。
家に着いたのは0時少し前。
充実した5日間でした。
沖縄まえ
11月7日 火曜日
昨日乗らなかったんで今日は乗る（つもりだった）。
予定では弱い強度で40Km（のつもりだった）。
10時半頃に出発。
順調に6Kmほど進む。
が、ここで予期せぬ事態。なんと電動デュラエースの充電が5％しかないと表示。うっ。サイコンのメーターは気にしてたけどコンポの充電は気にしてなかった。切れるとトップ固定になっちゃうんだよな～。
泣く泣く引き返す。結局、全然走れなかった。
距離：13.6Km
走行時間：39分
TSS：44.8
11月8日
昨日乗れなかったんで今日は乗ろうかな、と思ったら朝から雨。
一気に萎える。
ってことでローラー。
距離：10.8Km
走行時間：30分
TSS:36.7
ここのところ脚が重かったから沖縄前としてはちょうどいいや。昨日今日一生懸命やっても強くなるわけじゃないから。きっと結果は変わらないよ。
今は16時だけど、これから自転車を段ボールに詰める予定。ANAで沖縄に入るんだけど、三辺の長さの合計が203㎝に収まるっていう謳い文句の自転車用段ボールを入手して実物を計測したら3㎝も大きい。
確かにメーカーのホームページには寸法の誤差はあるとは書いてあるけど、203㎝までOKの段ボールを203㎝を目指して作成し、その結果203㎝を超えちゃダメでしょ？
202㎝でした って誤差ならいいけど。大きいとNGなわけじゃん。
よくわからん。
仕方ないんでANAに朝から電話。説明し承諾を得る。ただし、場合によっては宅配便で送ってもらうこともありうるって話。そうならないことを祈ります。
明日の夕方には沖縄到着。沖縄は3年ぶりくらいかな？
レースでは初めて。リタイアにならないように頑張ります。
沖縄前最後の大井埠頭
今日は寒い予報だったけど大井埠頭へ（結果的には暖かかった）。
いつも通り6時起床、６時半に車で出発。７時半に到着。
それから朝食食べて９時から練習。
距離：45.7Km
走行時間：1時間27分
TSS：160
最初の1周はノンビリ。15分ほど走ると数名の集団が追い抜いて行ったので、つかせていただく。
信号やら何やらで集団から離れた後は自力で300W弱くらいで。
その後は学生が数校来てるようなんで、いつも通り勝手に後ろにつかせていただく。
沖縄前に
①集団（大した人数じゃないけど）で走りたかったこと
②自走で出ない高強度で走りたかったこと
をクリアして練習終了。
距離は短く強度は高く。
それにしても風が強かった。
今週の月～水は自転車整備と軽く乗るだけにして木曜日に沖縄に向けて出発。
そういえば昨日の「さいたまクリテリウム ボランティア体験」。
そういうのは初めての体験だったけど、なかなか面白かった。
参加していた人は本格的に自転車をしている人たちではなかったな。ある程度自転車をかじっている人と、ボランティアが趣味って人が半分半分かな。
一日立ちっぱなしで相当脚にきた。
それにしてもすごい観客数だった。
ボランティア活動であまりショップとかは見れなかったけど、その少ない時間を使って会場を廻ってみると、往年の名選手を発見。ショップ（っていうかメーカー）の方として商品の説明をしていたので、すかさず握手をしてもららった。
突然だったのでびっくりしてたみたい。
俺くらいだろうね。握手を求めたの。みんな知ってるのかな？若い人は知らないだろうな。俺は一人でニヤニヤしてしまった。さすが俺って。
さぼったから、またまた二日分
また二日分をいっぺんに。真面目に毎日書くって大変ですね。
11月1日分
尾根幹へ。遅くて9時45分に出発。
昨日やってないので脚は軽い。
でも沖縄も近いのであまり無理はしないで（楽をする言い訳）。
距離：50.06Km
走行時間：1時間57分
TSS:207.6
10月前半ではTSSは200超えたことなかったけど、10月末と11月は200超え。
強度を上げられてるってことか。なんせ距離は50Kmで時間は約2時間って決まってるんだから。
11月2日
またまた尾根幹。書くのも面倒なくらい尾根幹。
でもスタートから昨日とはうって変わって脚が重い。
パワーも上がらない。なぜ？
考えられること。
①気持ちの問題。
②有給休暇に入ってから今までにないくらい練習してるからここきて疲れが出た。
③一昨日のマージャンでずっと座ってたから疲れが遅れて出た。
ん～。とにかく重い。
まあ沖縄も近いからテーパリングってことで と思いながら走る。
距離：66.4Km
走行時間：2時間38分
TSS：242.9
脚が重くてって理由で適当に走って帰ろうと思ったけど、なんか悔しくなってきて距離延長。いつもより頑張った。
明後日は大井埠頭で最終練習。集団で少し高強度で走りたい。いつも一人なんで。
月曜から水曜は脚を回す程度にして木曜日に余裕をもって沖縄入り。この時間的余裕はさすがプータロー予備軍。52歳にして。
明日は、さいたまクリテリウムのボランティア。暖かい予報でよかった。
カベンディッシュ見るのって最初で最後でしょ？東京オリンピックまでもつ？
沖縄まであと12日
ってことなんだけど、練習はいつも通り。
少し強度を上げたけど一般道なんでずっとは無理。
やはり田舎のほうがきちんと練習できるな。ってのは言い訳だけど。
仕事で問題なければ神奈川ではなく山形とかに住みたい。
距離：50.2Km
走行時間：1時間57分
TSS：200.8
今日もTSSが200超え。
二日連続で超えたんで明日は練習休んで朝からマージャン。
まあ自転車は趣味なんで楽しむためには根詰めてやらないようにしないと。
明日はマージャンで休んで、木・金と練習。土曜は例の「さいたまクリテリウム」のボランティア。
寒くなきゃいいけど。
そういえば今日はいなかったんだけど。練習中に長池公園で休憩することがあるんだけど。
そこにたまにいるのがヴァイオリン親父。おそらく歳を取ってから始めたヴァイオリンなんだろうけど、公園で超下手に奏でてる。
あれってありなの？相当な音量で同じ節をずっとやってんだけど。迷惑千万。
公園ってみんなのものだから、これって無しでしょ？って思うんだけど、みんなのものだから、これって有り？
どっちなんでしょ？
二日分
二日分まとめて。
10月28日 土曜日
台風接近。雨予報のため練習は短コースで。やっぱり雨に濡れたくないし。
自宅付近から市が尾駅付近まで。ライン練習。
途中で雨がポツポツ。でも結局、最後までそんな程度だった。
距離：20.8Km
走行時間：55分
TSS：80.1
10月30日
台風一過でド晴天だけどすごい風。ローハイトのリムだけどハンドルを持っていかれる。フラフラとても危険。
いつも通り尾根幹へ行ったけど、なんか自転車から異音がしたんで各所をチェック。その分スタートが遅れて11時頃にスタート。
なんせ風が強いので、あまりスピードが出せない。尾根幹でも何カ所か道が狭いところもあるんで危険極まりなかった。
でも何だかんだでいつも通りの練習はできた。
風は強かったけど気温は比較的高かったんで長袖ジャージの必要はなし。
距離：50.3Km
走行時間：1時間56分
TSS：207.5
沖縄まであと13日。
夕方から会社の後輩（高校の後輩でもある）の狛江の自宅へ。後輩が自転車のフレームを入手したので私の不要なパーツを譲渡するんで車で運搬。
古いけどデュラエースのFD、RD、STIレバー、レースフェイスのチェーンリング、ノバテックのホイール 等を手渡した。
急いで組み立てて（組み立てさせて）12月の伊東までのツーリングに付き合わせよう。
まったくいつもと一緒
いつもと一緒。尾根幹往復。
距離：50.2Km
走行時間：1時間59分
TSS：207.1
50Kmって距離を2時間弱で走ってTSSが207？TSSが150以下なら、その日のうちに回復できるって言うけど207ってそれ以上じゃん。
50Km2時間の練習で翌日まで疲労（言い方が正しくないかもしれないけど）が残るの？この程度でも毎日練習できないってことかな？俺には。
それともFTPの設定が間違ってるのでしょうか？それなりにキチンと測定したつもりなんだけど。
そろそろFTPを再計測してみるか。
今日は暖かくて気持ちよかったです。
明日も同じような天気のようですが週末は、また悪天候のよう。土日にしっかりやりたいな～。
明日はいい天気なんだけど練習は休み。埼玉までプロゴルフ観戦。久々に。
沖縄の成績は期待できませんな。これでは。
そういえば昨日飲みすぎたんで練習はメチャ調子悪かったな～。
12月の初旬に会社の仲間と伊豆の伊東まで土日で往復のツーリングに行くことが決定。
私の退職のお祝い（？）でもあります。
