12月2、3日
土日で予定していた通り伊東までツーリング。
メンバーは3人。
自宅を出たのは7時15分くらい。少し早く着いたのでコンビニで朝飯とコーヒー。
3人集合後、すぐに出発。まずは小田原まで。小田原で昼食の予定。
輪行の一人はペダルもフラットべダルってほどの初心者なので、自分は彼のペースに合わせて進行。
すぐ後ろにつかれるのは嫌だろうけど我慢していただいて。
小田原のファミレスで昼食。
ここまで
距離：71.4Km
走行時間：3時間8分
TSS：126.9
40分くらいで出発。一気に伊東まで。
基本的に初心者に合わせたゆっくりペース。今日は練習ではなくツーリングなんで。
伊東までは
距離：44.5Km
走行時間：2時間15分
TSS：72.9
到着は15時ちょうどくらい。
宿にチェックイン後、露天風呂へ。
ぬるかったけど、ゆっくりつかり夜の街へ。
っていっても伊東の夜は意外と寂しい。そんななか伊東に泊まるときはいつもいく店に。ここま間違いなく上手い。
ビールをジョッキで2杯、サワーを３杯。
その後、いつものラーメン屋に。
ここでビール二本。練習じゃなくツーリングだから。
宿に戻ってばたんきゅ～。
二日目は宿の食事から。たらふく食ってから出発。
訳あってこの宿も今後は泊ずらい。どなたか伊東の安い宿を教えてください。
土曜日よりも暖かくて走りやすい。とても気持ちいい陽気。
でもゆっくり走ります。
小田原で昼食の予定だったけど、まだ11時。
先を急ぐ。
大磯まで来て「湘南国際マラソン」に遭遇。ちょうど通行禁止が解除された直後だった。道路はまるで貸し切り状態。
茅ケ崎のファミレスで昼食。初心者君はハンガーノック寸前って感じ。1時過ぎてたからな。
昼食後は東神奈川駅まで一気に。
駅についてすぐ解散。味気ないけど、ここから輪行する人がいるから仕方ない。
自分は一人、突っ走って帰る。ここからが二日間のうち唯一の練習。
距離：113.8Km
走行時間：5時間ジャスト
TSS：285.4
練習にはならないしLSDにもなってない。きっとLSSDだな。でも目的は仲間とコミュニケーションをとることだったからOK。
しばらくは一緒に遠出もできないだろう。
有意義な二日間でした。
25日ぶりに尾根幹へ
久々の尾根幹。
今日は暖かいし風もない。最高の自転車日和かも。
ゆっくり目で出発。
距離：50.3Km
走行時間：1時間55分
TSS：221.5・・・・・・？
距離はいつもの50Km、特別に強度も強くないつもり。でもTSSが220超え。
それってどうゆうこと？
10、11月と今まで以上に練習したからFTPが向上し、普通に練習しても間違ったFTPを基に計算したTSSがこんな風になっちゃうのか？
そう思うことにした。
いい機会だからFTPを再計測したい。面倒くさいけど。それに実際は向上してないという結果が出たら嫌だけど。
高いTSSが出て練習した気になっているのも嫌だし。
久々に尾根幹を走ったけど、やはり他よりは走りやすいかな。基本的には道が広いし（一部、狭いところもあるが）。
なんせ尾根幹の練習一本（たまに大井）で沖縄の入賞を果たせたんだから間違いない。沖縄の50Kmは尾根幹と同じ様子なんだ、きっと。
来年の50Km目指すなら尾根幹の練習で良し。
ただ今週末は自転車仲間と伊豆の伊東まで練習兼ツーリング兼忘年会。たった3人だけど。
一人は初心者なんでペースはゆっくり。練習になるかはわからないけど、100Km以上乗るのは滅多にないことだから（しかも二日続けて）。うまくいったら来年の沖縄は100Kmにしようかな～？ いやいや、あり得ません。
大井埠頭
今日は大井埠頭へ。
まず車のフロントガラスが凍っていることに愕然。
そんなに寒いのか。早く暖かくならないかな～（冬もまだこれからなのに）。
いつも通りの大井の練習。
距離：52.3Km
走行時間：1時間54分
TSS：158.4
二日続けてのTSS100超えは久々。それがどうかはわからないけど。
ゆっくりと50Kmくらい走るつもりだったけど、早い連中に抜かれると、ついやってしまう。
それでも大した強度ではないけど。
寒くはなかったけど、途中から風が強くなり怖かった。なのでキシリウムで。
昔は大井埠頭もすごい人だったけど、今はさっぱりだな。20年前は公園前の車道の両側に車がぎっしり並んだもんだけど。それがいいのかはわからないけど、懐かしい。その頃が。
明日はマージャン。
土日は伊東までツーリング。片道110Kmくらいかな～。会社関係の保養所に一泊し居酒屋で一杯の予定。2年ぶりくらいのイベント。
沖縄終わって思ったけど。50代クラスだから偉そうなこと言えないけど、結局、練習では毎日50Km走っただけだった。確かにたまに80Kmとか走ったけど、ほとんどは50Kmを同じコースで。
50Kmのレースで長い距離の練習って必要ないと思う。
それとアップ。時間の関係でできなかった。でも前日と前々日に40Km、50Km乗れた。それで十分。このレースなら。みんなわかってアップしているのだろうか？自分なんかはアップの要領がわからないわけだから、やっても意味なし。もっと短いクリテリウムなら意味あるかもしれないけど。 ってことを感じた。
50KmのレースでTSSが普段の練習より低かった。それって普段練習してるから低く収まったのか？それとも単に普段の練習を厳しく行ったのか？おそらくレースの強度が単純に低かったんだな。逃げグループができて集団は強度が低いスプリントレース。強度が高かったのは最後の部分だけってことだったんだろう。
来年はこんな風にならないかもしれない。キチンと練習できたらいいけど。我流ですが。
多摩サイ
今日はいい天気だったので、久々に多摩サイへ。
沖縄が終わって約2週間。今日から新たなシーズンに向けて練習を開始します（寒くてすぐにくじけそうだけど）。
距離45.4Km
走行時間：1時間52分
TSS：167.8
沖縄のレース以来、初めてTSSが100超え。
多摩サイはスピードを出してはいけないんだろうけど、所々でちょっとスピードを出してしまいました。迷惑をかけてしまっていたらすみませんでした。
信号がないので一定ペースのつもりで走ってきました。また、フォームを気にしながら。
沖縄が終わってから食欲もすごくて食べまくり。我慢しないで。自転車に乗らないのに。
これからまた頑張っていきます。
来年のシード権も取ったことだし。
明日は大井に行こうかな。これも久々。
で、月曜日はマージャンデー。
大磯クリテリウム
参加してきたけど、正直言って書くことなし。それだけ収穫ない大会だった（大会の問題じゃなくて自分の問題だけど）。
52歳なんでシニアクラスにエントリー。
ただいろいろあってアップなし。これは距離短いし最初からペースも早いんでアップが必須と考えていたけどやる時間がなかった。しかも朝早いし。
スタートは最前列に。
約1周のローリング後にリアルスタート。12周、約12Kｍの短いレース。
4週くらいで早くも前の前で中切れ。前の集団に追いつきたいけどアップしてないからか脚も回らず心拍も上がらす追いつけない。
中切れより後ろの連中も切れただけあってペース上がらず。自分も上げられず。
結局、最後までそのまま。
12人の出場者で8位くらいかな？（まだリザルトが出てない）
ただ走ってきただけって感じ。
それよりも寒いこと寒いこと。
薄着だったんでたまらなかった。
これで今年のレース活動は終わりかな。
練習はやるけど。
12月の初旬には土日の2日間で伊豆まで往復のロングライドはやる予定です。
沖縄後
13日に沖縄から帰還。
14日は色々とあって自転車を段ボールから出し組み立てるのみ。
15日から再度、自転車に乗る。
次の目標（って言うか予定）は「大磯クリテリウム第2戦」。19日の日曜日。沖縄の好調そのままで望みたい。
15日。
距離：20.8Km
走行時間：52分
TSS：74.8
沖縄に比べると寒い寒い。とても乗る気にならない。沖縄はよかったな～。転居したいくらい。
でも恐らくは、たまに行くからいいのであって、住むとなると？きっと退屈だろうな。
20.8Km、まさに乗っただけ。
16日。
距離：20.8Km
走行時間：52分
TSS：77.1
まったく昨日と同じ。乗っただけ。
まあ大磯クリテリウムは12Kmのレースだからいいでしょ。こんなんで。寒し風邪っぽいし。
明日も乗って、土曜は悪天候だから休みかな。
沖縄出走時の仕様。
ホイールを出発間際まで悩んだ。なんせ１セットしか持っていけないから。
平坦基調とは聞いていたが自分的には違っていた。ホイール選択を間違ったとレース前日までは思っていたけど、本番ではこれで正解だったと思った。
このホイールはアルミリムにカーボンカバーだけど、みんなはもうカーボンディープリムを持ってきてたな～。お金があってうらやましい。
今日から来年の沖縄のためにお金貯めます。
沖縄の滞在場所からの景色。とてもよかったな～。来年行くとしたら、またここだな。
見えるのは本部大橋。
